Las industrias renuevan sus procesos de producción, aplicando nuevas tecnologías y nuevas fuentes de energía (petroleo y electricidad), lo cual produce un incremento en su producción.
Ante ello, los paises industrialisados necesitan de tres cosas en forma urgente: mayor cantidad de materias primas; más mano de obra barata.Si el desarrollo del capitalismo y, por ende, del proceso de industrialización que se origino con la revolución industrial.
Las industrias renuevan sus procesos de producción aplicando nuevas tecnologías.
A partir del carbón se encontraron nuevas fuentes de energía una de ellas es el gas combustible y otra el petróleo.En el siglo XIX apartir de la explotacion del carbon mineralk vivio una epoca dorada que se extendio por casi todo el siglo XIX
miércoles, 14 de abril de 2010
PRODUCCION EN SERIE
Con la revolución Industrial y el empleo de maquinas nace la producción a gran escala que revoluciona la producción artesanal que se realizaba en los talleres. En tanto, la aplicación de los nuevos avances tecnológicos del periodo.
Después de 1840, el maquinismo industrial se complicó en el término de cincuenta años todas las industrias fueron reequipadas eficaz y completamente. En las ciudades se concentró la industria con sus grandes fábricas y los talleres desaparecieron progresivamente. El obrero ya no fue responsable del producto final, sino un pequeño engranaje dentro del proceso productivo. Prueba de ello fueron los nuevos métodos de trabajo (Taylorismo). Estos intentaban obtener el máximo de rendimiento en el menor tiempo posible. La especialización y la producción en serie fueron también rasgos típicos de este período. El aprovechamiento de las nuevas fuentes de energía sumado a la invención de nuevas máquinas, abrieron p4so a la era de la siderurgia moderna. Comenzaron a utilizarse la rotativa y la máquina de escribir (1867), el cemento y el hormigón (1883), las armas a repetición (1862) y la dinamita (1866), además de os tornos y las perforadoras neumáticas,. Inglaterra, Francia, Alemania y los Estados Unidos, dominaron la producción mundial y se convirtieron en potencias de primer orden..
La locomotora de vapor Represento la innovación que más impacto en el siglo XIX. Antes del ferrocarril los transportes tenían su fuerza motriz en los animales, o en las fuerzas naturales. Esto hacia muy lento el desplazamiento, tanto de personas como de mercancías. La máquina de vapor también fue utilizada en los transportes marítimos.
El telégrafo fue un invento que, antes de cerrar el siglo XIX. Antes había establecido una compleja red que conectaba los cinco continentes. Posteriormente se agregaría a este la invención del teléfono. Era el inicio de las telecomunicaciones, que lograban la conexión mundial.
Después de 1840, el maquinismo industrial se complicó en el término de cincuenta años todas las industrias fueron reequipadas eficaz y completamente. En las ciudades se concentró la industria con sus grandes fábricas y los talleres desaparecieron progresivamente. El obrero ya no fue responsable del producto final, sino un pequeño engranaje dentro del proceso productivo. Prueba de ello fueron los nuevos métodos de trabajo (Taylorismo). Estos intentaban obtener el máximo de rendimiento en el menor tiempo posible. La especialización y la producción en serie fueron también rasgos típicos de este período. El aprovechamiento de las nuevas fuentes de energía sumado a la invención de nuevas máquinas, abrieron p4so a la era de la siderurgia moderna. Comenzaron a utilizarse la rotativa y la máquina de escribir (1867), el cemento y el hormigón (1883), las armas a repetición (1862) y la dinamita (1866), además de os tornos y las perforadoras neumáticas,. Inglaterra, Francia, Alemania y los Estados Unidos, dominaron la producción mundial y se convirtieron en potencias de primer orden..
La locomotora de vapor Represento la innovación que más impacto en el siglo XIX. Antes del ferrocarril los transportes tenían su fuerza motriz en los animales, o en las fuerzas naturales. Esto hacia muy lento el desplazamiento, tanto de personas como de mercancías. La máquina de vapor también fue utilizada en los transportes marítimos.
El telégrafo fue un invento que, antes de cerrar el siglo XIX. Antes había establecido una compleja red que conectaba los cinco continentes. Posteriormente se agregaría a este la invención del teléfono. Era el inicio de las telecomunicaciones, que lograban la conexión mundial.
FERROCARRILES
Hubo intentos de incorporar la maquina de vapor a los medios de transporte, fue george stephenson a quien se puede considerar el inventor del primer ferrocarril. para 1825 se habia efectuado el primer viaje formal en un tren de pasajeros.
Su desarrollo se produjo en la primera mitad del siglo XIX como parte de la II Revolución industrial, haciendo uso de la ventaja más técnica que supone el bajo coeficiente de rodadura metal sobre metal —del orden de 3 por 1000 y muy inferior al coeficiente de rodadura sobre carretera—, lo que causó una transformación completa de la sociedad al permitir el transporte de personas comunes y mercaderías a un bajo costo y en forma regular y segura.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada kilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
La reduccion de los tiempos en el transporte tambien redució los costos. Los ferrocarriles tienen impactos economicos y sociales importantes. Las vías férreas dan una gran ventaja alos importantes espacios continentales. Los pequeños estados maritimos ya no son los unicos beneficiarios. Tambien los ferrocarriles aceleran la migracion rural hacia las grandes ciudades.
Su desarrollo se produjo en la primera mitad del siglo XIX como parte de la II Revolución industrial, haciendo uso de la ventaja más técnica que supone el bajo coeficiente de rodadura metal sobre metal —del orden de 3 por 1000 y muy inferior al coeficiente de rodadura sobre carretera—, lo que causó una transformación completa de la sociedad al permitir el transporte de personas comunes y mercaderías a un bajo costo y en forma regular y segura.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada kilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
La reduccion de los tiempos en el transporte tambien redució los costos. Los ferrocarriles tienen impactos economicos y sociales importantes. Las vías férreas dan una gran ventaja alos importantes espacios continentales. Los pequeños estados maritimos ya no son los unicos beneficiarios. Tambien los ferrocarriles aceleran la migracion rural hacia las grandes ciudades.
FUNDADORES DEL IMPERIO OTOMANO
Osman Gazí (1258-1326) fue el primer bey (no se empleaba todavía la palabra sultán) del Imperio Otomano. Nació en 1258 en Söğüt, hijo de Ertuğrul Gazí y de Hayme Hatun. A los 23 años se convirtió en el líder del Clan Kayi y lo primero que hizo fue unificar todos los clanes turcomanos. Los gazíes eran guerreros de la fe islámica. Los turcos, pueblo nómada de Asia Central eran shamanistas pero adquirieron la religión islámica mediante el contacto con los habitantes autóctonos de las tierras en las que vivían. En 1284 tuvo lugar la guerra armenia cuya primera batalla fue cerca de Bursa. Los otomanos conquistaron el castillo de Kulaca un año después. El sultán selyúcida Alaeddin Kelyubat III cedió la ciudad de Eskişehir y la región de İnönü a Osman Gazí. En 1292 nueva batalla contra el príncipe de İnegöl e invasión de Karacahisar. Marcha hacia Sarkaya.
Los Ilhanes exilian al último sultán selyúcida en 1299, lo que supone el fin del Imperio Selyúcida y para muchos el inicio del Imperio Otomano (otras fuentes consideran 1301 el comienzo). La capital fue trasladada a Bilecik. Poco duró ahí, al año siguiente conquistaron el castillo de Yenisehir y se estableció aquí la capital. Siguiendo la tradición turca, Osman Gazí repartió sus tierras entre sus hijos, su hermano y sus hombres de armas. Eskişehir quedó en manos de su hermano Gunduz, Karacahisar en las de su hijo Orhan Gazí, Yarhisar paso a las de Hasan Alp, İnegöl a Turgut Alp. En 1302 derrotaron al Imperio Bizantino en Koyunhisar y en el castillo de Marmaracik. En 1306 el fin de la guerra de Dinboz proporcionó los castillos de Kestel, Kete y Ulubat, poco después Karahisar fue conquistado. La estrategia de Osman Gazi era presionar al Imperio Bizantino mediante el control de lugares estratégicos para el comercio. Muchos príncipes bizantinos comenzaron a convertirse al Islam en este período y a servir junto con sus hombres a Osman Gazí. Un caso fue el de Kose Mihal, príncipe de Harmankaya, gracias al cual los otomanos consiguieron Lefke, Meceke y Akhisar. En 1315 Osman Gazí invade los castillos de Karatekin, Ebesuyu, Tuzpazarı, Kapucuk y Keresteci, así como las regiones de Akçakoca y Kocaeli.
Debido a la edad y a enfermedad en 1320, Osman abdica en favor de su hijo Orhan. Orhan Gazi (1281-1360) conquistó Bursa (Brusa para los bizantinos) el 7 de abril de 1326, ciudad a la cual se movió la capital y permaneció allí hasta 1365 (se cambió a Edirne). Todavía vivía su padre Osman, por tanto, en algunos casos se le otorga a él la conquista. Depende de las fuentes. Las posesiones otomanas se extendieron hasta el Bosfóro y el Mar Negro con la conquista de Kandra, Aydos y Semendre. Orhan Gazi organizó una nueva armada a la que llamo "Yaya" y con ella capturó el castillo de Kocaeli llegando al Bósforo. El emperador bizantino Andronikos III mandó una armada para recuperar la posición y para proteger Iznik (Nicaea para los bizantinos)que estaba bajo asedio. Esto terminó en una importante victoria para el Imperio Otomano en la batalla de Palekonon (Maltepe) (1329) y tras ella Orhan Gazí pudo volver a Iznik y terminar lo empezado que consiguió en 1330 fácilmente porque el comandante de Iznik se rindió a condición de que no destruyese la ciudad y respetaran a sus gentes.Pero el hijo del fundador de este gran imperio no se conformo con eso, en 1331 invadió Tarakli Goynuk, Mudurnu, y Gemlik poco más tarde. Izmit (Nicomedia anteriormente) y su provincia, un importante centro de comercio, fueron anexionadas al Imperio Otomano en 1336 y pasaron a ser gobernadas administrativamente por el hijo de Orhan Gazi, Suleyman Pasha.
En 1342 la actual provincia de Balıkesir fue conquistada y así los otomanos se convirtieron en vecinos del principado de Karesiogulları. Aprovechando las guerras por la soberanía que se estaban produciendo en esa zona, Orhan Gazi se hizo con el poder en la zona en 1345. Orhan Gazi apoya a uno de los candidatos a emperador bizantino en el enfrentamiento entre Yoannis Kontakuzinas XI y Yoannis V Palaeologus. Apoyó al victorioso, el primero, y se casó con la hija de éste, Teodora. Las islas de Mármara, Üsküdar y Kadiköy fueron conquistadas en 1352 y dos años después invadieron el principado de Gerede y conquistaron Ankara por primera vez.
Durante los años en los que gobernaron estos dos Beys, se establecieron los órganos que constituyeron el esqueleto del Imperio Otomano y pese al paso de lo siglos poco se modificaron. Se adaptaron leyes de los selyúcidas, se acuñaron las primeras monedas otomanas, se construyeron madrasas y mezquitas, se establecieron impuestos a pagar...
Osman Bey era apodado como "Kara" (negro) porque según la antigua tradición turca significaba persona heroica y valiente. Orhan Bey estableció el cuerpo de jenízaros, cristianos que eran capturados y usados como militares tras ser educados en la fe islámica. Este cuerpo tendría gran influencia en la trayectoria del Imperio más adelante, puesto que a partir de Murad I, hijo de Orhan, pasaron a ser la guardia personal del sultán.
Para aquellos que visitéis la encantadora Bursa, es obligatorio acudir a las tumbas de estos dos fundadores del Imperio Otomano.
Los Ilhanes exilian al último sultán selyúcida en 1299, lo que supone el fin del Imperio Selyúcida y para muchos el inicio del Imperio Otomano (otras fuentes consideran 1301 el comienzo). La capital fue trasladada a Bilecik. Poco duró ahí, al año siguiente conquistaron el castillo de Yenisehir y se estableció aquí la capital. Siguiendo la tradición turca, Osman Gazí repartió sus tierras entre sus hijos, su hermano y sus hombres de armas. Eskişehir quedó en manos de su hermano Gunduz, Karacahisar en las de su hijo Orhan Gazí, Yarhisar paso a las de Hasan Alp, İnegöl a Turgut Alp. En 1302 derrotaron al Imperio Bizantino en Koyunhisar y en el castillo de Marmaracik. En 1306 el fin de la guerra de Dinboz proporcionó los castillos de Kestel, Kete y Ulubat, poco después Karahisar fue conquistado. La estrategia de Osman Gazi era presionar al Imperio Bizantino mediante el control de lugares estratégicos para el comercio. Muchos príncipes bizantinos comenzaron a convertirse al Islam en este período y a servir junto con sus hombres a Osman Gazí. Un caso fue el de Kose Mihal, príncipe de Harmankaya, gracias al cual los otomanos consiguieron Lefke, Meceke y Akhisar. En 1315 Osman Gazí invade los castillos de Karatekin, Ebesuyu, Tuzpazarı, Kapucuk y Keresteci, así como las regiones de Akçakoca y Kocaeli.
Debido a la edad y a enfermedad en 1320, Osman abdica en favor de su hijo Orhan. Orhan Gazi (1281-1360) conquistó Bursa (Brusa para los bizantinos) el 7 de abril de 1326, ciudad a la cual se movió la capital y permaneció allí hasta 1365 (se cambió a Edirne). Todavía vivía su padre Osman, por tanto, en algunos casos se le otorga a él la conquista. Depende de las fuentes. Las posesiones otomanas se extendieron hasta el Bosfóro y el Mar Negro con la conquista de Kandra, Aydos y Semendre. Orhan Gazi organizó una nueva armada a la que llamo "Yaya" y con ella capturó el castillo de Kocaeli llegando al Bósforo. El emperador bizantino Andronikos III mandó una armada para recuperar la posición y para proteger Iznik (Nicaea para los bizantinos)que estaba bajo asedio. Esto terminó en una importante victoria para el Imperio Otomano en la batalla de Palekonon (Maltepe) (1329) y tras ella Orhan Gazí pudo volver a Iznik y terminar lo empezado que consiguió en 1330 fácilmente porque el comandante de Iznik se rindió a condición de que no destruyese la ciudad y respetaran a sus gentes.Pero el hijo del fundador de este gran imperio no se conformo con eso, en 1331 invadió Tarakli Goynuk, Mudurnu, y Gemlik poco más tarde. Izmit (Nicomedia anteriormente) y su provincia, un importante centro de comercio, fueron anexionadas al Imperio Otomano en 1336 y pasaron a ser gobernadas administrativamente por el hijo de Orhan Gazi, Suleyman Pasha.
En 1342 la actual provincia de Balıkesir fue conquistada y así los otomanos se convirtieron en vecinos del principado de Karesiogulları. Aprovechando las guerras por la soberanía que se estaban produciendo en esa zona, Orhan Gazi se hizo con el poder en la zona en 1345. Orhan Gazi apoya a uno de los candidatos a emperador bizantino en el enfrentamiento entre Yoannis Kontakuzinas XI y Yoannis V Palaeologus. Apoyó al victorioso, el primero, y se casó con la hija de éste, Teodora. Las islas de Mármara, Üsküdar y Kadiköy fueron conquistadas en 1352 y dos años después invadieron el principado de Gerede y conquistaron Ankara por primera vez.
Durante los años en los que gobernaron estos dos Beys, se establecieron los órganos que constituyeron el esqueleto del Imperio Otomano y pese al paso de lo siglos poco se modificaron. Se adaptaron leyes de los selyúcidas, se acuñaron las primeras monedas otomanas, se construyeron madrasas y mezquitas, se establecieron impuestos a pagar...
Osman Bey era apodado como "Kara" (negro) porque según la antigua tradición turca significaba persona heroica y valiente. Orhan Bey estableció el cuerpo de jenízaros, cristianos que eran capturados y usados como militares tras ser educados en la fe islámica. Este cuerpo tendría gran influencia en la trayectoria del Imperio más adelante, puesto que a partir de Murad I, hijo de Orhan, pasaron a ser la guardia personal del sultán.
Para aquellos que visitéis la encantadora Bursa, es obligatorio acudir a las tumbas de estos dos fundadores del Imperio Otomano.
LA MONARQUIA DUAL A LA DESITEGRACION
El siglo que va desde la derrota napoleónica en 1815 al comienzo de la Gran Guerra en 1914 estuvo marcado por el auge del nacionalismo en el continente europeo. En este contexto la monarquía de los Habsburgo sufrió no pocas dificultades para mantener unido su imperio plurinacional. Además, el XIX no fue únicamente la época de las naciones; lo fue también de la ideología liberal. Es bien sabido que, de igual forma, los austro-húngaros presentaban en este aspecto numerosas carencias. Por lo tanto, unas estructuras arcaicas tuvieron que hacer frente durante casi cien años a las embestidas de las dos grandes corriente ideológicas del momento. En esta batalla podemos distinguir claramente los elementos disgregadores de los que tendían a fortalecer el viejo sistema. Entre los primeros encontramos a las fuerzas liberales y democráticas del momento, y a los distintos pueblos que formaban parte del Imperio (germanos, eslavos del norte, eslavos del sur, magiares, rumanos e italianos). Dentro del segundo grupo estaban la propia Corona, el ejército, la burocracia, la alta nobleza, los grandes empresarios y los ciudadanos de las distintas etnias que se mantenían fieles al poder central.
Como consecuencia de la victoria sobre la revolución en 1848, se estableció en el Imperio una política centralista y absolutista; al tiempo que se procedió a la modernización de las estructuras económicas. No obstante, con la derrota en las guerras contra Italia (1859) y Prusia (1866) se hizo inevitable el cambio dentro de la estructura estatal. Nació así la Monarquía Dual. Se redactó entonces una constitución que prometía la igualdad de derechos, y que obligaba, en el periodo de diez años, a convocar una votación en los territorios húngaros del Imperio con el fin de ratificar o rechazar la unión con Austria (Ausgleich). Además, el triunfo de Prusia puso fin a la influencia de los Habsburgo en territorio alemán. Esto obligó a los austríacos a reorientar su política expansionista hacia los Balcanes, que ya en esas fechas era uno de los puntos más conflictivos del mapa continental. Allí el Imperio chocó tanto con los intereses italianos en el Adriático, como con las ideas yugoslavistas de los propios serbios.
Como consecuencia de la victoria sobre la revolución en 1848, se estableció en el Imperio una política centralista y absolutista; al tiempo que se procedió a la modernización de las estructuras económicas. No obstante, con la derrota en las guerras contra Italia (1859) y Prusia (1866) se hizo inevitable el cambio dentro de la estructura estatal. Nació así la Monarquía Dual. Se redactó entonces una constitución que prometía la igualdad de derechos, y que obligaba, en el periodo de diez años, a convocar una votación en los territorios húngaros del Imperio con el fin de ratificar o rechazar la unión con Austria (Ausgleich). Además, el triunfo de Prusia puso fin a la influencia de los Habsburgo en territorio alemán. Esto obligó a los austríacos a reorientar su política expansionista hacia los Balcanes, que ya en esas fechas era uno de los puntos más conflictivos del mapa continental. Allí el Imperio chocó tanto con los intereses italianos en el Adriático, como con las ideas yugoslavistas de los propios serbios.
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